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目前分類:重型機車 (10)

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第六堂課是有約翰老師一對一教學,第一次跟他上課,其實我有點緊張,有點過度看後照鏡,導致沒有辦法專心看路,一路上犯了許多小錯。約翰老師並沒有責難我,態度相當和善,我們並沒有上雙線高速公路。有上單線高速公路,有飆到近每小時六十英里。回程時,記取教訓,我減少看後照鏡的次數,專心看路,老師稱有進步。我還是對離合器、換檔和指示燈切換的先後訊續感到手忙腳亂的。這讓我挫折感很大。

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第四堂課,教練讓我騎至每小時四十到五十英哩的速度,第一次騎這麼快,有點心裡小鹿亂撞的。課堂最後,有練習慢速騎乘 U turn,也有訓練上坡駐車與上坡起步。兩個小時的訓練間有在起步時引擎熄火過一次。大致上來說相當順利。

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這是我第三次上課。上圖玻璃門中的倒影是我平常上課時的穿著。這一次上課,天空飄著細雨,但一路行車平安。速度慢了一下,但是沒有出糗喔。下課時,教練建議我買一台輕型檔車,平時在住所附近練習,將來考 Mod 1與 Mod 2 會比較順利。

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星期六下整天大雨,天氣預報星期天也仍然是整天下大雨。命中帶賽,只要是上重機課,天氣都不是很好。(反方向思考,那是不是等考到的重機駕照後,約七八月,那麼就可以騎重機在倫敦郊外趴趴走了呢? 爽啊。) 我知道在哪裡集合,我知道教練是保羅,我知道教練與學員是一對一,我的摩托車仍是 Suzuki SV650,這一次就沒有那麼緊張了,心情相對穩定。

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星期天起床時清晨下大雨,我一直在想是不是不要去算了。要是雨下那麼大,天雨路滑的,那我第一次上檔車課的經驗不就很差,而且我只有皮外套,也買了的全新安全帽,下大雨練車的話,我不就淋成落湯雞了嗎? 八點的課,我六點躺在床上這樣想,六點半起床,喝杯白咖啡、吞了兩個麵包,心情緊張無比,看來我真的跳出了舒適圈了。七點一刻出發,七點五十分到,我是第一個人抵達訓練集合地點的。接著多位教練,還有另一個學員也都到了。我穿著防摔褲、重機靴,心裡想著要不要穿這新的皮夾克。

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在英國考重機駕照的程序有點難懂。去年考完強制擋車訓練及筆試之後,我就沒有繼續下去。有這個念頭,那我就找同事朋友聊聊,他們建議我到郊外一點的摩托車訓練學校受訓,我也採納他們的建議去找了St Albans的重機訓練學校報名上課。二月初的課程,我今天先去上課場地看看,也順便到了St Albans的J&S的重機裝備專門店逛逛,所有騎機車的朋友都超推薦這一家,那我就去試試、逛逛。

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去年七月考完CBT和DVSA Theory Test之後,兩年內要考過重型機車的路考,否則就要重新來過。要打鐵趁熱呀,我心裡這樣想,可是一面要兼工作與顧小孩之間,一轉眼就過了半年。我開始打電話給之前去的訓練學校。他們開出的價碼讓我有點嚇一跳,週一到週五四天的訓練加上一天的路考(mod 1),他們開價 £1,300,但是這意味我要跟公司請假五天,無論怎麼算都覺得划不來。同一家訓練學校開價,假如我要四天的訓練都在周末,然後在周間考路考(mod 1),他們開價£2,600,我心中直接吶喊。£2,600我已經可以帶家人到歐洲旅遊一周了呢。叫我花這個錢去考照,打死我我都不去。所以我開始看中倫敦、東倫敦、北倫敦的其他摩托車訓練學校,發現越是在市中心的訓練學校開的訓練費越貴。再來,由於新冠,倫敦居民過度依賴外賣送食,太多外賣員報考摩托車訓練與路考,以至於大部分的訓練學校根本都沒有時間跟精神來回覆我的電郵詢問與電話留言。有接我電話的訓練所,他們報價與訓練時間都不太一樣。有的報價一天£190的訓練費。我都不太滿意。接下來,我開始詢問同事與朋友,開始接受他們的建議,往倫敦郊區的Kent、St Albans、Hamel Hampstead的訓練學校去詢問。大部分都沒有回我,看來大家都很忙。唯一一家肯回我,也肯跟我電話長談的是一家在St Albans的摩托車訓練所,他們報價一堂課兩個鐘頭 £60,上完八堂課後可以考路考(mod 1),訓練時間都是在周日的早上八點。只不過,在北倫敦外圍,我要先開車半個鐘頭才能到達訓練所上課。時間適合,價錢划算,我就先訂了兩堂課試試看。希望今年可學點新東西。

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昨天下午三點半的加強基礎訓練班,心裡很擔心這次是會出一大堆問題,但是已經付錢了,我就硬著頭皮去上了。我的教練(理奇)是一個很和善的英國大佬,很親切地對我和另一個學員解釋這一個鐘頭內,他想看到什麼樣的成果。另一個學員學的是自排的摩托車,他(巴西人)第一次沒過是因為對英國交通規則不夠熟捻,我沒過的的原因是因為對檔車的原理與操作不過熟捻,所以我們兩個都有各自的心魔去擊敗。教練給他一台125cc的自排摩托車(機車),給我一台 lexmoto Z5B 125cc(上圖)。我還蠻開心,至少這一台比我上次騎的教練車(下圖)好多了。

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假如你有看我上一篇關於在倫敦學重型機車的手札,你知道我連重型機車的強制基本訓練都沒有考過(慘),所以我還得再上一次加強路訓課,教練同意的話我才能拿到 CBT certificate。

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步入中年,我想給自己一個生日禮物,那就是去學手排摩托車。說不定將來我也可買一台重機來騎騎,積極地化解<中年危機>啊。在英國假如你已經有了汽車駕照,其實你已經可以騎50cc的小綿羊。假如你要騎125cc的手排或自動摩托車,那你一定要報考英國所謂的摩托車或小綿羊 Compulsary Basic Training (CBT) 的駕訓班。手排摩托車CBT是£200,自動摩托車CBT是£150。早上八點集合,實際操練加上結業考大約八個鐘頭,下午四點結束。我有汽車駕照超過二十年,都是開自排汽車,對於手排汽車或摩托車的概念模糊,所以對於這個駕訓班抱著很大的期望,希望可以學成歸來,順利結業。一大早7:45就到學校報到,學校外頭有15-20個學員。大部分的學員都是年輕人,都是為了外送工作來報名考試。只有六位學員是報名手排摩托車CBT,五位中年男性、一位女性,有兩位教練陪訓。自我介紹的時候,一位老外就說他是中年危機意識使喚下來報名的。我接著說我也是。真搞笑。教練花了約半個小時介紹手排摩托車的特性與結構。上周六我去店裡挑了一頂最便宜的安全帽(£50)和一副最便宜的手套(£15)。但是我買了一件很拉風的皮夾克,想說既然是中年危機,那就買一件來穿,就算將來不騎摩托車,我還是可以穿著這皮夾克到處跑,多拉風啊。上課的時候,我仔細看了一下學員的裝備,大部分的學員都是全副武裝,貼身的摩托車夾克、褲子,酷炫又高級的安全帽與手套,我倒是裝備最不齊全的兩位學員之一。我沒有買褲子與鞋子。我的運動鞋很快就弄髒了。摩托車的坑很深,我不想一開始就花那麼多錢在上面。

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